干冰實施人工降雨的原理

干冰實施人工降雨的原理如下：

把干冰破碎成直徑為幾厘米的小塊，將其投放在云層中水蒸氣較多的部位，或將干冰裝入金屬網內，置于飛機的機艙外面，當飛機穿過云層時，由于干冰的氣化使周圍的溫度降低到-78℃左右。

云層中的水蒸氣被迅速凝結為冰晶，溫度大約為-40℃，每克干冰可以造成100億個小冰晶，周圍的云霧碰到小冰晶，便以它為中心凝結成水滴，最終導致下雨。

人工降水，又稱人工增雨，是指根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進云滴迅速凝結或碰并增大成雨滴，降落到地面的過程。其方法是根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑。

使云層降水或增加降水量，以解除或緩解農田干旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發(fā)電水量等。中國最早的人工降雨試驗是在1958年，吉林省這年夏季遭受到60年未遇的大旱，人工降雨獲得了成功。

條件

一般在自然云已經降水或者接近于降水的條件下，人工降水的方法才能發(fā)揮作用。由于降水的自然變率很大，人工增加降水量的幅度較小，如何估價人工降水的效果就顯得十分困難。人工催化增加的降水量，是催化后的實際降水量和不經催化的自然可能降水量之差。

實際降水量可以測定，但能否正確估價自然可能降水量，就成了效果檢驗的關鍵。在對降水的物理規(guī)律認識不足的情況下，主要依靠統(tǒng)計學的方法對自然可能降水量作出估價。